Mitropa Berlin-London-Express

Ein wichtiger Verkehr war auch der Zubringerverkehr zu den verschiedenen Kanalhäfen entlang des Ärmelkanals als Zubringer zu den Fähren nach England. Die MITROPA richtete daher ab dem Fahrplan 1922 den Berlin-London-Express unter den Zugnummern L 111/112 ein, um einen Teil des Verkehrs zwischen Großbritannien und dem Kontinent über das deutsche Eisenbahnnetz zu leiten. Er war damit einer von drei durch die MITROPA formell in der Zuggattung „Luxuszug“ betriebenen Zugläufen. Zusammen mit dem Berlin-London-Express eingerichtet wurde der L 91/92 Skandinavien-Schweiz-Express von Sassnitz und Warnemünde nach Basel. Während der L 91/92 nur einmal pro Woche und mit Schlafwagen verkehrte, wurde der täglich fahrende Berlin-London-Express als reiner Tageszug ausschließlich mit komfortablen Salonwagen der 1. Klasse betrieben.

Betrieb und Wagenpark

Der Berlin-London-Express war nach seiner Einführung 1924 der schnellste fahrplanmäßige Zug in Deutschland. Eingesetzt wurden im Berlin-London-Express Salonwagen, die durch Umbauten von Wagen aus dem Hofzug Kaiser Wilhelm II entstanden waren. Verwendet wurden dazu mehrere „Gefolgewagen“, in denen vor 1918 das kaiserliche Gefolge untergebracht worden war. Diese wurden als Salonwagen umgebaut, in denen sogenannte Halbabteile mit bequemen Sesseln für zwei Personen sowie einem Waschtisch und einem kleinen Schreibtisch eingerichtet wurden. Im Unterschied zu denen der CIWL, in denen das Essen am Platz serviert wurde, und bei denen deshalb jeder zweite Wagen eine Kücheneinrichtung erhielt, wurde im Berlin-London-Express ein separater, ebenfalls zuvor im kaiserlichen Hofzug verwendeter Speisewagen mitgeführt. Zunächst wurden die Wagen beige-blau für die Verwendung im Berlin-London-Express lackiert, später wie normale D-Zug-Wagen grün angestrichen, noch später wurde das typische MITROPA-Rot verwendet. Die Züge bestanden in der Regel aus den Salonwagen, einem Speisewagen sowie einem Gepäckwagen. Die Dreiachswagen des Kaisers und der Kaiserin wurden nicht verwendet.

Der a.s.modellbahn Mitropa Berlin-London-Express bestehend aus:

1x Gepäckwagen

1x Speisewagen

4x Salonwagen